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技術文章

2025
7-31

Ca添加對擠壓WE43-xCa合金微觀組織、力學及腐蝕性能的影響
摘要：提高鎂合金強度和耐蝕性一直是當前工業應用急需解決的問題。本文研究了Ca添加對WE43-xCa（x=0,0.5,1）擠壓合金的微觀組織、力學及腐蝕性能的影響。結果表明：隨著Ca含量的增加，合金第二相含量增加并產生Mg??RE?相和Mg?Ca相；這些第二相通過顆粒誘導形核（PSN）效應減小擠壓合金的晶粒尺寸，從而提高其屈服強度和抗拉強度，但斷裂伸長率也隨之降低。添加Ca后，三種合金的耐蝕性順序為WEX431＞WE43＞WEX430。WEX431合金耐蝕性的提升是由于其晶粒細...
2025
7-31

CL60車輪材料多軸疲勞壽命與損傷行為研究
摘要：為研究車輪材料拉－扭多軸疲勞壽命及損傷行為，利用MTS拉扭疲勞實驗機開展拉－扭多軸疲勞試驗，分析疲勞試樣斷口宏觀和微觀形貌、表面和剖面損傷等，探究載荷幅值對拉－扭多軸疲勞壽命及損傷的影響。結果表明：多軸疲勞壽命與載荷幅值成反比。疲勞試樣斷口由裂紋擴展區和瞬斷區兩個部分組成，裂紋擴展區呈現大量放射性裂紋，微觀形貌為解理扇形河流花樣，為典型脆性斷裂；瞬斷區微觀下觀察到大量韌窩，載荷幅值越小韌窩越大，且其邊界越不明顯，由韌性斷裂特征向韌脆準解理混合斷裂特征過渡。表面疲勞微裂紋...
2025
7-31

常見的疲勞壽命測試標準有哪些？
疲勞壽命測試標準是規范測試流程、確保數據準確性和可比性的重要依據，不同國家、行業及材料類型都有對應的標準體系。以下按國際標準、美國標準、中國標準及特定材料/場景標準分類介紹常見標準：一、國際標準（ISO體系）國際標準化組織（ISO）制定的疲勞測試標準適用于全球范圍內的材料和構件測試，具有廣泛通用性。1.基礎疲勞測試標準ISO13003:2003標題：《纖維增強塑料疲勞性能測試方法》適用范圍：復合材料的軸向拉伸-壓縮疲勞測試，規定了試樣制備、載荷控制、數據記錄等要求。ISO12...
2025
7-31

疲勞壽命測試的方法有哪些？
疲勞壽命測試的方法根據測試對象、載荷類型、環境條件及測試目的的不同，可分為多種類別。以下從載荷形式、測試對象、環境因素及特殊場景等維度，詳細介紹常見的測試方法：一、按載荷形式分類（核心分類方式）疲勞破壞的本質是交變載荷作用下的損傷累積，因此載荷形式是區分測試方法的核心依據。1.軸向疲勞測試（拉伸-壓縮疲勞測試）原理：對試樣施加軸向的交變拉伸和壓縮載荷（如正弦波、三角波等），模擬構件在軸向力反復作用下的工況。適用對象：桿類、軸類零件（如螺栓、活塞桿）、金屬及復合材料標準試樣。關...
2025
7-30

AlMg/6082 異種鋁合金脈沖 MIG 焊縫微觀組織特征和力學性能
引言鋁合金是汽車輕量化的理想材料，分為鑄造鋁合金（如AlMg、AlSi）和變形鋁合金（如6082）。由于車身結構復雜，需對鋁型材與鑄件進行異種焊接。激光焊設備昂貴，攪拌摩擦焊速度受限，MIG焊在復雜結構中更具優勢。本研究采用脈沖MIG焊連接6082-T6與AlMg鑄鋁，分析接頭組織與性能，為異種鋁合金焊接質量提升提供依據。1實驗1.1實驗材料-母材：6082-T6鋁合金型材（2mm）、AlMg鑄鋁-焊絲：ER5356，直徑1.2mm-化學成分與力學性能略（見原表1、表2）1....
2025
7-30

6005A-T6鋁合金對搭接FSW接頭微觀組織與力學性能
摘要：對4.5mm厚6005A-T6鋁合金型材對搭接FSW接頭研究其組織與力學性能。研究表明，FSW接頭成形良好，焊核內部沒有缺陷；焊核區“S”線呈現不連續分布狀態，焊核區為再結晶后細小等軸晶粒，熱影響區的強化相在高溫影響下析出形成接頭“軟化區”；拉伸試驗表明，接頭斷裂于熱影響區，抗拉強度為256MPa，達到母材的84%；彎曲試驗表明，接頭彎曲性能合格；硬度試驗表明，接頭硬度值為69HV，整個焊接接頭區域硬度值較為平均，無明顯波動起伏；脈動拉伸疲勞試驗測得接頭的中值疲勞強度為...
2025
7-30

疲勞試驗機究竟做哪些測試？
疲勞試驗機是一種用于模擬材料或構件在重復載荷作用下力學性能變化的精密設備，主要測試材料、零件或結構的抗疲勞性能，即抵抗因長期反復受力而產生損傷、裂紋直至斷裂的能力。其測試范圍廣泛，涵蓋多個行業和材料類型，具體測試內容可分為以下幾類：一、按測試對象分類金屬材料測試金屬是疲勞試驗機的主要測試對象，常見測試包括：拉伸疲勞測試：模擬材料在反復拉伸載荷下的性能（如螺栓、鋼筋）。彎曲疲勞測試：通過反復彎曲評估材料抗疲勞能力（如軸類零件、葉片）。扭轉疲勞測試：針對承受反復扭矩的部件（如傳動...
2025
7-29

5052-O 鋁合金高溫拉伸下力學性能和微觀組織的演變規律研究
研究背景與目的5052-O鋁合金作為一種不可熱處理強化的變形鋁合金，因其優異的成形加工性能、抗腐蝕性和中等強度，被廣泛應用于航空航天（如飛機油箱）、交通運輸（汽車船舶部件）以及電子儀表等領域。然而，其在高溫環境下的力學行為和組織演變規律尚未明確，這限制了該材料在熱成形工藝中的進一步應用。本研究通過系統的實驗分析，旨在揭示5052-O鋁合金在20-300℃溫度范圍內的性能變化機制，為實際生產中的溫成形/熱成形工藝參數選擇提供科學依據。5052-O鋁合金拉伸試樣示意圖試樣的力學性...
2025
7-28

45鋼激光熔覆制備Cu基耐磨涂層的組織與性能研究
在當前國家基礎設施建設與新型城鎮化快速推進的大背景下，液壓挖掘機憑借其高效、穩定的機械化施工能力，在多種工程中得到了廣泛應用[1]。液壓挖掘機中的軸向柱塞泵作為液壓系統的核心部件，具有工作壓力高、功率密度大、噪聲低、容積效率高、變量方便等特點，在工程機械、農業水利、船舶等領域得到了廣泛應用[2]。軸向柱塞泵也是當前液壓系統中最常見且廣泛應用的液壓泵，由于柱塞泵的工作壓力高所以其三大關鍵摩擦副（滑靴副、柱塞副、配流副）也需要承受較高的載荷，因此會加劇摩擦副的磨損，導致摩擦表面間...
2025
7-25

鋁合金高溫拉伸下力學性能和微觀組織的演變
鋁合金在高溫拉伸條件下，其力學性能與微觀組織的演變緊密關聯，受溫度、應變速率、變形量及合金成分等因素的共同影響。以下從力學性能演變和微觀組織演變兩方面詳細闡述，并分析二者的內在聯系。一、高溫拉伸下的力學性能演變高溫（通常指高于室溫、接近或超過合金再結晶溫度，鋁合金多為100-500℃）拉伸時，原子擴散能力增強，位錯運動與析出相穩定性發生顯著變化，導致力學性能呈現特定規律。1.強度：隨溫度升高顯著下降，受析出相和位錯行為調控屈服強度與抗拉強度：高溫下，鋁合金的屈服強度和抗拉強度...

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